柴油機(jī)消防泵組是集多樣技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)物

　　柴油機(jī)消防泵組可直接代替電動(dòng)機(jī)作為水泵的原動(dòng)機(jī)。該智能機(jī)電一體設(shè)備是集微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)、通信技術(shù)和機(jī)械技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)物。
　　
　　柴油機(jī)消防泵組運(yùn)行狀態(tài)顯示包括：
　　
　　守候、開(kāi)機(jī)、供油、啟動(dòng)、啟動(dòng)延時(shí)、怠速延時(shí)、正常運(yùn)行、冷卻停機(jī)、緊急停機(jī)。應(yīng)急柴油機(jī)水泵設(shè)備運(yùn)行參數(shù)顯示包括：水泵轉(zhuǎn)速、水泵揚(yáng)程、冷卻溫度、潤(rùn)滑油壓力、水泵流量、運(yùn)行時(shí)間、燃油存量、啟動(dòng)電池電壓等參數(shù)。
　　
　　柴油機(jī)消防泵組保護(hù)設(shè)置包括：
　　
　　超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、低氣溫(低于4℃)、低燃油位、低電池電壓、高電池電壓、轉(zhuǎn)速信號(hào)未校準(zhǔn)和水泵水壓過(guò)低及超流量等預(yù)報(bào)警；無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動(dòng)失敗、停機(jī)失敗、油壓傳感器開(kāi)路/短路、水溫傳感器開(kāi)路/短路、速度傳感器開(kāi)路/短路、水泵水壓過(guò)低及超流量等自動(dòng)報(bào)警；
　　
　?、龠b控(econtrol)采用遙測(cè)和遙信的組合來(lái)控制遠(yuǎn)地的運(yùn)行設(shè)備。
　　
　?、谶b測(cè)(emetry)在遠(yuǎn)處進(jìn)行測(cè)量，并利用網(wǎng)絡(luò)傳輸測(cè)量結(jié)果的一種操作。
　　
　　③遙信(ecommand)傳輸信號(hào)去啟動(dòng)、改變或終止異地設(shè)備的一種操作。
　　
　　④遙監(jiān)(emonitoring)觀察設(shè)備。
　　
　　柴油機(jī)消防泵組只須采用彈性柱栓式聯(lián)軸器進(jìn)行直連接,具有節(jié)能、故障率低、體積小、安裝簡(jiǎn)易、成本低、安全可靠等特點(diǎn)。
　　
　　選用國(guó)內(nèi)/外品牌水泵，根據(jù)需求可直接選用60HZ標(biāo)準(zhǔn)的(1750/3500轉(zhuǎn))水泵進(jìn)行配套，在同等流量、揚(yáng)程的需求下，水泵體積小，效率高。
　　
　　柴油機(jī)消防泵組選用國(guó)內(nèi)品牌或原裝品牌工程用發(fā)動(dòng)機(jī)，可通過(guò)專(zhuān)門(mén)配套的調(diào)速系統(tǒng)使其在任意轉(zhuǎn)速下恒速運(yùn)行。
　　
　　設(shè)備直接利用泵組出口端的水流，通過(guò)水/水熱交換器和特殊設(shè)計(jì)的氣/水空氣冷卻器（渦輪增壓機(jī)型應(yīng)用），實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的冷卻采用帶自動(dòng)排氣系統(tǒng)的機(jī)底（機(jī)架）油箱結(jié)構(gòu)—利用總成機(jī)架造成可儲(chǔ)備供該設(shè)備運(yùn)行4-8小時(shí)的油量的油箱，配套高品質(zhì)的預(yù)供油/排氣裝置，使啟動(dòng)得到有效的保證，并已通過(guò)國(guó)家消防部門(mén)認(rèn)可。
　　
　　貝德生產(chǎn)的柴油機(jī)泵調(diào)速系統(tǒng)具有軟啟動(dòng)、軟升速的控制功能。柴油機(jī)啟動(dòng)后可通過(guò)怠速運(yùn)行再帶動(dòng)水泵緩慢升速并達(dá)到全速運(yùn)行。